1:16 moderner Feldbahn Flachwagen Teil 3

22. Mai 2016 0

Ich habe etwas Zeit gebraucht, um meine vielen Entwürfe zu überdenken und letztendlich ein neues, modulares Konzept für meine Feldbahnwagen zu erarbeiten. Die Wagen haben alle die Abmessungen einer Europoolpalette. Dies wird der neue Feldbahn-Flachwagen, der künftig Paletten und Paletten mit Aufsatzrahmen transportieren wird. Ich wollte diesen Aufbau eigentlich lieber aus Messing fertigen, bin aber letztendlich dabei (wieder) gescheitert und habe den Aufbau daher aus Polystyrol gebaut. Modellbau mit Metall und Lötarbeiten liegen mir scheinbar einfach nicht. Das Untergestell aus Messing habe ich (mühevoll) geringfügig gekürzt, um einen engen Kurvenradius zu ermöglichen. Ein entsprechender Feldbahn-Stirnwandwagen ist ebenfalls bereits in Arbeit.

1:16 moderner Feldbahn Stirnwandwagen Teil 3

25. März 2016 0

Bei meinem Feldbahn Stirnwandwagen hat mir der untere Rahmen nicht gefallen. Deshalb habe ich ihn in der Höhe reduziert. Die Rahmenkonstruktion aus Vierkantprofilen und die Achslager werden noch aufgeklebt. Die Konstruktion des oberen Rahmens ist so geblieben. Die Holzbretter (Lindenholz in 2mm Stärke) werden von oben in die Führungen eingeschoben; die seitlichen Bretter sind noch nicht fertig. Ich habe mich dabei an dem Prinzip wie bei den Feldbahntriebwagen von Du Croo & Brauns bzw. Deutz (7 PS) orientiert. Die Polystyrolkonstruktion ruht auf einem Messingrahmen, zusammengelötet in der Schablone aus Pertinax. Leider sind die Rahmen aus der Schablone für meine Zwecke zu lang, sodass ich sie anschließend an den Enden wieder gekürzt und erneut zusammengelötet habe. Die Feldbahnräder laufen in Kugellagern mit 3 mm Durchmesser (laufen super!) in Achslagern, die eigentlich für den Maßstab 1:22,5 bestimmt sind. Allerdings werden diese außen mit (Selbstbau)Achslagern im Maßstab 1:16 verkleidet, so dass von ihnen nichts mehr zu sehen ist.

1:16 BBU-Akkulok Teil 2

12. Juli 2015 0

Soooo … jetzt habe ich „auf die Schnelle“ etwas gezeichnet, ausgedruckt und auf die Attrappe aus Graupappe geklebt, damit man sich besservorstellen kann wie eine BBU-Akkulok ungefähr aussieht. Die Proportionen sind nur geschätzt und die Einzelheiten noch nicht wirklich berücksichtigt – es geht nur um einen ersten Eindruck …

1:16 BBU-Akkulok

11. Juli 2015 0

In einem Feldbahnforum habe ich zufällig einen Beitrag über die Aufarbeitung einer BBU-Akkulok entdeckt. Diese BBU-Akkulok ist meiner Meinung nach sehr gut für einen Nachbau gedacht – auch bzw. insbesondere, wenn man nur über eine kleine Auswahl an Werkzeugen und wenig Zeit verfügt und das handwerkliche Geschick zudem manchmal beeinträchtigt ist. Zudem passt sie thematisch sehr gut zu meinem Krankenhaus-Hinterhof-Diorama. Ich habe mir nach den verfügbaren Fotos zunächst einen Prototypen aus Karton angefertigt, um die ungefähren Proportionen abschätzen zu können. Als erster Ansatz m. E. ganz passabel, aber ein paar Angaben zu den tatsächlichen Abmessungen zu haben wäre mir lieber. Als nächstes werde ich den Prototypen farblich noch ein wenig „aufhübschen“, damit man sich besser vorstellen kann was es werden soll …

1:16 moderner Feldbahn Stirnwandwagen Teil 2

12. April 2015 0

Meine Version eines modernen Stirnwandwagens ist sehr stark angelehnt an einen Wagentyp gebaut von der Firma Arnold Neuweiler, von dem einige Wagen – sogar zum Personentransport – an einem Militärstandort im Gotthardbereich Verwendung gefunden haben. Dieses unbearbeitete Foto aus der Flickr-Galerie des Users Kecko, hier verwendet unter Berücksichtigung der vom User in Creative Commons definierten Nutzungs-Bedingungen zeigt das Vorbild: Meine Version unterscheidet sich u. a. dadurch, dass die Achslager nicht unten am unteren Rahmen befestigt sind, sondern die Achsen innerhalb des unteren Rahmens gelagert werden; deswegen ist der untere Rahmen auch höher als beim Vorbild. Diese Art Achskonstruktion – sogar ohne richtige Achslager – wurde auch in Lainz bei den Feldbahnwagen (Speisenverteilung) genutzt. Mein Stirnwandwagen unterscheidet sich auch in einigen Details vom Vorbild, vor allem fällt mein Stirnwandwagen etwas zierlicher/kleiner aus. Die Holzbretter sind bereits in Arbeit.

1:16 CAT-Stapler als Akkuschlepper auf Schienen

8. Februar 2015 0

Der (plastik)chirurgische Eingriff ist gelungen … 🙂 … ich habe mit der Böhler Kreissäge und einem scharfen Cutter den vorderen Teil des Akkuschlepper entfernt und neu gestaltet. Bei der Neuanfertigung von Teilen ist zwar das eine oder andere Teil zu Bruch gegangen oder durch das Azeton zu sehr angelöst worden (die Materialstärke war zu gering), so dass ich einiges zwei- oder dreimal anfertigen musste, aber egal – es ist ja nur die „Beta-Version“. Wo das Polystyrol geknickt werden musste, habe ich mit der Kreissäge (dieses Mal das Sägeblatt auf 45° gestellt) von der Unterseite eine Nut (halbe Materialstärke) hineingesägt. Die Teile ließen sich dann sehr gut knicken und die Nut war nach dem Verkleben mit dem Azeton praktisch nicht mehr sichtbar. Der schwarze Akkubehälter ist nur eine Attrappe aus Karton, die ich dann als Muster für den Akkubehälter aus Polstyrol genommen habe. Nur die Fotos wollen mir momentan irgendwie nicht mehr so richtig gelingen … 🙁

1:16 Diorama – Hinterhof einer Krankenhaus-Versorgungsbahn (Lainz inspiriert)

31. Januar 2015 0

Der geneigte Leser mag sich fragen: Was ist in der Zwischenzeit passiert? Eigentlich nichts, da ich kaum Zeit (und auch wenig Lust) zum Weitermachen hatte. So bleibt es bei einem knappen halben Dutzend noch nicht einmal halb fertigen „Projektchen“. Wie es weitergeht? Das Polystyrol des Akkuschleppers ist teilweise vergilbt und ein paar Sachen gefallen mir daran nicht mehr so richtig. Entweder gelingt mir ein Umbau – oder ich baue ihn noch einmal neu. Obwohl diese EFAG Akkulok des Feldbahnmuseums in Otelfingen und diese Diesel-Draisine x92 der Lilliputbahn im Prater auch sehr verlockend sind, diese als Modell zu bauen. Weitere moderne Feldbahnwagen werden folgen, allerdings nicht als Flachwagen sondern als Stirnbordwagen. Und der (Nano)Anlagenbau geht laaangsam voran …

1:16 moderner Feldbahn Stirnwandwagen Teil 1

23. November 2014 0

Ich bin kürzlich zufällig auf ein paar moderne Feldbahn Stirnwandwagen gestoßen, die auf einem Militär-Stützpunkt im Gotthard-Bereich eingesetzt waren – und von denen daher praktisch kaum Bilder im Internet verfügbar sind. Bei diesen wurde an den Ecken ein spezielles Profil eingesetzt, bei dem die Bretter für die Stirnwände von oben eingeschoben werden. Lediglich das letzte Brett oben wird an einem Quersteg zwischen den Profilenden verschraubt. Ich habe das Design geringfügig modifiziert, so dass auch an den Längsseiten Bretter eingeschoben werden können, z. B. um das Herunterfallen von Ladegut zu verhindern. Die Profile habe ich aus einer Kombination von verschiedenen Polystyrol-Profilen hergestellt. Das Eckprofil an sich ist ein gleichschenkeliges L-Profil, bei dem ich die in Längsrichtung befindliche Seite um knapp 2,5 mm verschmälert habe. Im Innenbereich habe ich dann 2 weitere L-Profile so angeordnet, so dass sich die Möglichkeit ergibt die Bretter von oben einzuführen. Die Bretter sind erst einmal nur zu Testzwecken aus Graupappe hergestellt. Die ganze Konstruktion passt – mit geringfügigen Modifikationen – auf den von mir entwickelten modernen Feldbahn Flachwagen.

1:16 moderner Feldbahn Flachwagen Teil 2

26. September 2014 0

Der erste moderne Feldbahn-Flachwagen, inspiriert von Wagen in sogenannten Routenzügen, ist inzwischen fast fertig und bereits mit Mr. Primer Surfacer 1000 grundiert. Es ist ein kompletter Eigenbau aus teilweise überarbeiteten Evergreen-Profilen und Messingschrauben M 0,8 x 2 mm. Die Ladefläche hat die Abmessungen einer Europoolpalette. Im Maßstab 1:16 entspricht das 75 x 50 mm. Für diesen (und die noch folgenden) Feldbahn-Flachwagen werde ich noch Paletten verschiedener Art bauen.  Die Achsen werden in richtigen Kugellagern 3 x 1 mm gelagert und die Achslager (7 x 9 mm) von unten in die Achslager-Gehäuse geschoben. Zwischenzeitlich habe ich noch ein wirklich tolles Vorbild für einen vergleichbar aufgebauten Stirnbordwagen gefunden, welcher beim Schweizer Militär in der Gotthardregion eingesetzt war.

1:16 moderner Feldbahn Flachwagen Teil 1

31. August 2014 0

Für die Krankenhaus-Versorgungsbahn habe ich einen Flachwagen/Palettenträgerwagen entwickelt und gebaut. Aufgrund seiner Konstruktion kann er mit einer Vielzahl von verschiedenen Paletten für Ver- und Entsorgung im Krankenhausbetrieb beladen werden. Vorbilder dafür sind die Wagen der sog. Routenzüge, die heutzutage in Krankenhäusern und in Gewerbebetrieben Verwendung finden und von Elektrokarren – allerdings schienenlos – gezogen werden. Verwendung fanden Polystyrol-Platten und -Profile von Evergreen – wobei die Profile mit der Böhler-Kreisäge teilweise nachbearbeitet (z. B. halbiert) wurden – sowie Messingschrauben (teilweise brüniert) mit den Abmessungen M 0,8 x 2 und Fermatec-Räder mit Resinkern auf speziell für diese Spurweite gedrehte Messingachsen. Die Achsen werden noch in Kugellagern (1 x 3 mm) gelagert.

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