260 mm Feldbahn Akkulok in 1:16

11. November 2017 0

Die Akkulok rechts war zunächst nur die Umsetzung einer Idee. Sie erschien mir jetzt aber zu kantig. Außerdem sind die Blattfedern nicht besonders gut geworden und ich kann sie nicht mehr ohne Beschädigungen entfernen. Zwischenzeitlich hatte ich eine neue Idee für eine Akkulok (links im Bild) und habe das Fahrgestell bereits aus Polystyrol gefertigt, der Aufbau ist noch eine Attrappe aus Karton. 

260 mm Feldbahn Akkulok in 1:16

10. Juni 2017 0

Ich habe noch eine Feldbahn-Akkulok für die neue Spurweite konzipiert und gebaut. Das Fahrwerk ist stark beeinflusst von der AEG-Akkulok (Krankenhaus-Versorgungsbahn, Lainz). der obere Teil entspricht weitgehend der EFAG-Akkulok in der Schweiz (FWF, Otelfingen) – wenn auch etwas kleiner. Verwendet habe ich Polystyrol-Platten in unterschiedlichen Stärken sowie unterschiedliche Polystyrol-Profile (teilweise modifiziert) sowie Messingschrauben. Der Testfahrer hatte zudem die Idee, den Platz auf dem Akku für eine Kiste zu verwenden. Dort sollen Arbeitshandschuhe, Werkzeug, eine Luchbox etc. Platz finden. Es fehlen noch die Kupplungen (in Arbeit), die Bedienelemente und der Sitz, die jeweils auch dem EFAG-Vorbild entsprechen sollen.

260 mm Feldbahnlok in 1:16

14. Mai 2017 0

Kurzes Update hinsichtlich der Umsetzung: Der Bau einer 260 mm Feldbahnlok in 1:16 aus Polystyrol macht Fortschritte. Dieses Modell entspricht einem Typ der Alan Keef Ltd. für Spurweiten in  7 1/4 und 10 1/4 Zoll. Die Haube ist noch nicht fertig und nur lose aufgesetzt.

260 mm Feldbahnlok in 1:16

22. April 2017 0

Die Idee für eine 260 mm Feldbahn in 1:16 hat mir keine Ruhe gelassen. Ich habe daher aus Papier und Karton eine Lok-Attrappe gebaut. Meine Feldbahnlok orientiert sich stark an einem Lok-Typ der Alan Keef Ltd. (narrow gauge light railway engineers) für die Spurweiten 7,25 Zoll und 10,25 Zoll. Im Maßstab 1:16 erscheint so eine Feldbahnlok mit einer Vorbildspurweite von 260 mm winzig. Zum Vergleich habe ich eine Attrappe der BBU-Akkulok daneben gestellt – und selbst die ist schon klein. Jetzt passt für ein neues Micro-Layout eigentlich alles zusammen: Mein Platz, das Schienenmaterial, der Radius, die Fahrzeuge, Vorbilder …

1:16 Feldbahnwagen mit Vorbildspurweite 260 mm

16. April 2017 0

Feldbahnen mit einer Vorbildspurweite von 260 mm bzw. 10.25 Zoll gibt es viele. Bauberichte darüber finde ich immer interessant, aktuell z. B. besonders diesen Bericht. Ich konnte nicht wiederstehen und habe daher für diese Vorbildspurweite einfach mal einen Feldbahnwagen gebaut. Der musste etwas kleiner ausfallen, als der Feldbahnwagen mit einer Vorbildspurweite von 430 mm. Für die entsprechende Spurweite im Modell von 16,25 mm (aufgerundet 16,5 mm) habe ich eine weitere Schiene in meinem Testabschnitt verlegt. Das von mir verwendete Gleismaterial und der Radius entsprechen den Vorbildern. Das Ergebnis gefällt mir sehr gut. Eventuell pausiere ich  mit meinem Projekt „Hinterhof einer Krankenhaus-Versorgungsbahn“ und nutze mein Micro-Layout für eine Feldbahn mit einer Vorbildspurweite von 260 mm …      

1:16 Moderner Feldbahnwagen Selbstentladewagen

25. Januar 2017 0

Bei der Variante 3 meines modernen Feldbahnwagen handelt es sich um einen kleinen Sattelbodenwagen. Er ist vergleichbar mit dem sich in der Sammlung (Nr. 41) des VVM (Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V.) befindlichen Wagens oder mit dem sog. „Mistwagen“ (Umbauten aus den Speisenwagen der Krankenhaus-Versorgungsbahn in Lainz).

1:16 Moderner Feldbahnwagen Variante 2

20. Januar 2017 0

Dies ist die zweite Variante meines modernen Feldbahnwagens. Statt Holzbohlen auf der Ladefläche verfügt er dort über Riffelblech (aus Polystyrol) und die Stirnwände bestehen aus „Blech“ (Polystyrol) statt aus Holzbrettern. Im Original wäre dieser Feldbahn also vollständig aus Stahlprofilen und Blech gefertigt. Die Seitenteile sind ebenfalls aus Polystyrol (Blech im Original) und können bei Bedarf von oben in die Ecksäulen eingeschoben werden. Aus dem Stirnbordwagen wird so ein Hochbordwagen. Ich füge hier nachstehend noch ein Foto ein, damit man die Größe und die Größenverhältnisse besser einschätzen kann.

1:16 Moderner Feldbahnwagen Variante 1

17. Januar 2017 0

Ich musste nochmals – letztmalig – an dem modernen Feldbahnwagen herumtüfteln: Der Maßstab ist zwar groß, aber die Radien sind eben sehr klein. Im Original wäre der Feldbahnwagen etwas kleiner als eine Europalette. Verwendet wurde ein (nochmals) gekürzter Messingrahmen sowie Messingachslager. Letztere entsprechen zwar dem Maßstab 1:22,5 und fallen daher etwas kleiner aus. Das stört mich aber nicht. Einerseits wäre meine Feldbahn in natura nicht viel größer als 10.25 Zoll Feldbahnen und weiterhin wäre es heutzutage mühelos möglich, sich entsprechende Achslager anfertigen zu lassen. Der Aufbau besteht aus Polystyrol-Profilen, die Bretter sind aus Lindenholz (2mm) und die seitlichen „Bleche“ werden von oben in die Führungen eingeschoben. Das macht diesen modernen Feldbahnwagen multifunktional: Aus einem Stirnbordwagen wird bei Bedarf ein Hochbordwagen – und Ladegut kann so nicht verlorengehen. Noch ist alles nur lose zusammengesteckt. Es fehlt noch die Kupplung sowie besseres Wetter für eine Grundierung. Ein zweiter moderner Feldbahnwagen (ohne Holz) ist ebenfalls fertig, ein entsprechender Sattelbodenwagen in Arbeit …

1:16 moderner Feldbahn Flachwagen Teil 3

22. Mai 2016 0

Ich habe etwas Zeit gebraucht, um meine vielen Entwürfe zu überdenken und letztendlich ein neues, modulares Konzept für meine Feldbahnwagen zu erarbeiten. Die Wagen haben alle die Abmessungen einer Europoolpalette. Dies wird der neue Feldbahn-Flachwagen, der künftig Paletten und Paletten mit Aufsatzrahmen transportieren wird. Ich wollte diesen Aufbau eigentlich lieber aus Messing fertigen, bin aber letztendlich dabei (wieder) gescheitert und habe den Aufbau daher aus Polystyrol gebaut. Modellbau mit Metall und Lötarbeiten liegen mir scheinbar einfach nicht. Das Untergestell aus Messing habe ich (mühevoll) geringfügig gekürzt, um einen engen Kurvenradius zu ermöglichen. Ein entsprechender Feldbahn-Stirnwandwagen ist ebenfalls bereits in Arbeit.

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